Велосипедные города Европы

Мой муж обожает свой велосипед. Каждый год обязательно ездит на покатушки в Крым и по области. Если получается, то и по другим странам катается. А уж ежедневная поездка на работу и обратно за десять километров от Поместья – это утренняя и вечерняя порция радости, возможность размяться или отдохнуть после целого дня сидячей работы. Оказывается, в больших городах Европы люди давно уже поняли прелесть этого средства передвижения. Если у нас на велосипедах чаще всего в городе можно встретить подростков и стариков (вторые больше по окраинам и небольшим городам встречаются), то в ниже перечисленных европейских городах на этом экологически чистом транспорте передвигаются даже гламурные модницы.

Амстердам
Этот город занимает первое место среди велосипедных мегаполисов. Здесь располагается наиболее протяженная и безопасная сеть велосипедных дорог. По всему городу расположены специализированные охраняемые парковки для двухколесного транспорта. Только около железнодорожного вокзала можно увидеть одновременно до семи тысяч велосипедов, прикорнувших в ожидании хозяев. Не удивительно, что более сорока (!) процентов населения предпочитают пользоваться только велосипедами для передвижения по городу.
Барселона
А вот в Испании все несколько по-другому. Здесь велосипед был объявлен транспортом города на официальном уровне. Произошло это весной 2007 года. С тех пор в Барселоне стали открываться специальные универсальные точки проката-хранения двухколесных друзей. Например, захотелось горожанину выпить с друзьями по чашке кофе. Он берет дома свой велосипед, едет на встречу в бар и оставляет велосипед в ближайшей такой службе. Попив с друзьями чего-то там, они всей компанией отправляются к кому-либо в гости, попадая в совершенно другой район города. Когда приходит время возвращаться домой, горожанин идет в абсолютно другую ближайшую службу и берет там другой велосипед для поездки домой. На следующий день заезжает в первую организацию, забирает родного двухколесного друга, сдает арендованный и на родном едет домой (или по другим делам).
Схема достаточно удобна – нет привязки к велосипеду и пункту его парковки. Но такая схема работает только для горожан, зарегистрированных в специализированной сети. Гости города могут арендовать велосипед в обычных службах проката. Ну а уж кататься по велосипедным дорожкам может каждый.
Копенгаген
Этот город является настоящим раем для велосипедистов. Здесь с данной категорией населения считаются, уважают и создают особые условия. Более сотни пунктов проката велосипедов в этом городе могут предоставить Вам велосипед в бесплатное пользование на несколько часов. Нужно только оставить около трех долларов залога, который возвращается Вам после возврата велосипеда. В Копенгагене есть даже специализированный квартал, в котором разрешено передвигаться только пешком или на велосипеде. Автотранспорт пускают туда исключительно в экстренных случаях.
Тронхейм
В Норвегии все подчинено горнолыжному спорту. Но и для велосипедистов здесь есть своя изюминка, о которой и не слышали покупатели, посещающие магазин горнолыжного снаряжения Киев. Это специализированный подъемник для велосипедистов, который отправляет людей на двух колесах на вершины. Этим загадочным механизмом могут воспользоваться и пешие люди. Выглядит его работа достаточно забавно – механизм скрыт от посторонних глаз и со стороны видны только медленно плывущие вверх пешеходыи или велотуристы, восседающие на своем транспорте, но педали при этом не крутящие.
Мюнстер
Этот немецкий город нарушает все традиционные правила. Велосипедистов здесь официально зарегистрировано больше, чем местных жителей (как такое может быть, ума не приложу, но факт). А во время передвижения по дорогам велосипедный транспорт имеет преимущество перед автомобильным. Вот такой вот велосипедный город.